直到它2025年销量挨近60万台、榜首百万台车下线、初次完成半年度净利润转正后...
零跑D19早在10月底就正式露脸过，中心装备和外观也被网友们看了个遍。
零跑D19一共有五款配色，分别是松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰和光电白。
零跑D19车长5252mm、车宽1995mm、车高1780mm，轴距3110mm，妥妥的全尺度SUV了。
说出来你或许不信，这座舱集成了「车规级森野氧舱」，能供给8L/min的高浓度制氧，供给弥散和鼻吸两种形式。
车主去高原自驾不缺氧了，平常通勤内循环不犯困了，远程也开得更神清气爽。
零跑D19是一台定位30万级的SUV，在这个价位段里，却把制氧舱、双腔空悬、1000V渠道和大电池增程都标配上。
这车要比及2026年4月才交给，节奏的确有点拖，期望到时候能给个尖端定价吧。
在以上两台车的装备，我们能看到的，是零跑自始自终的“同级堆料更猛、规划质感更好”。
毕竟是全域自研嘛，零部件也好、中心三电体系的硬件也罢，本钱都会比惯例供应链更低。
