平衡回流沸点，ERBP亦称干平衡回流沸点，是指机动车刹车制动液在测定条件下开端欢腾的温度。是点评制动液高温抗气阻功能的目标，也是决议轿车在高温条件下制动可靠性和质量等级的首要目标，该温度越高，其制动液的高温功能越好，不易产气愤阻，制动就越安全可靠。所以，在制动液规范规范中都对平衡回流沸点作了规则。现代轿车刹车体系，由于轿车平均速度的添加及密闭式车轮规划导致空气活动欠好，使刹车油要接受较高的温度，因而刹车油的沸点要高，以防刹车油因气化而产气愤阻，使刹车失灵。
《SH/T0430刹车液平衡回流沸点测定法》规则了刹车液平衡回流沸点的测定办法:60mL试样在100mL烧瓶内与大气压平衡，并在必定回流速度条件下欢腾，用校正到规范大气压的温度作为平衡回流沸点。
SH0089发动机冷却液沸点测定仪契合《SH/T0430刹车液平衡回流沸点测定法》的要求，适用于测定稀释的或浓缩的发动机冷却液平衡沸点。
3、量取60ml稀释过的试样或未用过的浓缩试样倒入烧瓶中，再放入三、四粒沸石。
6、欢腾后，缓慢地下降加热强度，使其在10min之内回流速度到达每秒1~2滴。
1、本仪器应按照石油化学工业行业规范SH/T00/89《发动机冷却液沸点测定法》规则的要求运用。
4、加热器电压应挑选恰当，小于220V为好，当加热炉温度到达350℃附近温度上升仍较快时，应快速减小电压，避免温度过冲超越400℃而烧坏加热器。
注:仪器呈现毛病时应马上断电，请专业技术人员检修并扫除一些毛病后方可接连运用，避免发生意外!
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